Chora mistari katika Photoshop

Hivi sasa, kwenye mitaa ya miji unaweza kuona idadi kubwa ya magari ya VAZ. Hii ni brand maarufu ya magari, ambayo inajulikana kwa unyenyekevu wake na tag ya bei ya chini. Hata hivyo, kuna magari hayo na hasara - hii ni kuaminika. Ndiyo maana ni muhimu kufanya uchunguzi wa mara kwa mara na kuifanya katika programu nzuri na za ubora. Kwa mfano, katika Tester yangu VAZ.

Ufafanuzi wa data

Mpango wowote wa kutambua gari imefungwa kwenye risiti na kupitisha data kutoka kitengo cha kudhibiti. Hitaji hili limetokea kutokana na ukweli kwamba kila gari hawezi kurekodi viashiria katika lugha inayoeleweka kwa wote, hata ikiwa ni ya uzalishaji wa ndani. Mpango uliozingatiwa katika kesi hii haufanani na vivyo hivyo. Data zote zinaonyeshwa kwenye skrini kuu.

Screen hii inakuwezesha kupakia data ambazo zimepokelewa na kuhifadhiwa wakati wa uchunguzi uliopita. Hii ni muhimu sana, kwa mfano, kulinganisha matokeo, kwa sababu inawezekana kuelewa kwa uhakika kama ukarabati umesaidia au la.

Mfumo wa sindano ya mafuta

Inapaswa kuzingatiwa mara moja kwamba mpango huo unafaa sana kwa wataalamu wenye ujuzi, na kisha basi unaweza kutumika na watumiaji wa kawaida. Jambo ni kwamba kwa hiyo, unaweza hata Customize nozzles, kuzima au kuzima baadhi ya relays muhimu, na kadhalika. Yote hii inaonekana katika mojawapo ya sehemu nyingi zinazowasilishwa na mtaalamu wa uchunguzi.

Kipengele muhimu ni kifungo. "Rudi udhibiti", ambayo huondoa kutoka kwa mtumiaji uwezo wa kufanya mabadiliko yoyote kwa kazi ya gari na hutoa kesi hii kwenye kitengo cha kudhibiti. Hii ni sehemu muhimu zaidi ya uchunguzi kwa msaada wa Tester yangu VAZ, kwa sababu wakati wa kutumia gari, ni muhimu kwamba nodes zote zinaongozwa na mifumo ya mashine, na si kwa programu kwenye kompyuta.

Injini

Mara nyingi watu wanakuja vituo vya uchunguzi ambao hawana furaha na mifumo ya umeme au kwa utendaji wa injini. Ni nodes hizi zinaweza kuchunguza kwa urahisi na programu, na hata binafsi. Ikiwa tunazungumzia hasa kuhusu Tester yangu VAZ, inaruhusu mmiliki wa gari la ndani kujifunza mengi juu ya kazi ya injini, ambayo itaruhusu kufuta hitimisho kuhusu haja ya kukarabati au kufaa kwa matumizi zaidi.

Hata hivyo, hapa Tester yangu VAZ hairuhusu kubadili chochote hata. Ndio, na vigumu sana viashiria hivyo vinahitaji kubadilishwa, kwa sababu ni katika safu zinazokubalika, au gari linahitaji kutengenezwa. Hakuna taratibu za uchunguzi zinazohusiana na uingizwaji wa namba, hapa haiwezi tu.

Uchunguzi na makosa

Jambo la kuvutia sana kwa mtumiaji rahisi huanza hapa. Kwa sababu ya fursa hizi, vifaa na programu ya uchunguzi mara nyingi hupewa. Hitilafu za utafutaji na vipimo vya utendaji wa gari. Kwanza unahitaji kuunganisha kwenye gari. Programu itajitegemea data zote zinazohitajika na itatoa uchaguzi wa vipimo kadhaa vinavyoonyesha makosa ambayo itastahili kurekebishwa kwenye kituo cha huduma.

Unaweza kufanya bila hayo ikiwa makosa tayari yameonyeshwa kwenye dirisha maalum. Mara nyingi kuna kumbukumbu ya nambari na uamuzi wake. Data kama hiyo inakuja kwenye simu ya mkononi kutoka kwenye kitengo cha udhibiti, kwa hivyo ni haki kutambua ukweli kwamba habari hizo hazina maana kabisa. Ili kufanya hivyo, makosa yanafanywa upya, na gari hupimwa ama kwa kawaida, kuendesha gari kwa kila siku, au kwa kushinikiza vifungo maalum. Katika kesi wakati Testa yangu VAZ haina kuonyesha chochote kipya, gari ni kuchukuliwa tayari kwa matumizi, na unaweza kusahau kuhusu rekodi ya zamani.

Uzuri

• Mpango huo ni bure;
• Kiungo hutumia Kirusi tu;
• Design rahisi na ya chini ya ufunguo;
• Sawa interface;
• Maelezo mazuri juu ya nodes kuu za gari.

Hasara

• Ni mzuri tu kwa magari ya VAZ;
• Si taarifa kwa watumiaji wasio na ujuzi;
• Haijasaidiwa na mtengenezaji.

Kulingana na hapo juu, tunaweza kuhitimisha kwamba mpango unaofaa katika suala ni kamili kwa mtaalamu, kwa sababu unapata takwimu nyingi za kutosha ambazo zinawezesha kufanya usahihi na ufanisi wa ukarabati.

GAZ yangu ya Tester Tester ya Video Mtazamaji wa Pixel aliyekufa Tyranus Daewoo Scanner